四 川 理 工 学 院

毕业设计（论文）任务书

设计（论文）题目：           乘用车排气系统流场的数值模拟

学院：                                      专业：

班级：                                      学号：

学生：                                      指导教师：

接受任务时间     2018年01月08日

系主任                                     院长

1．毕业设计（论文）的主要内容及基本要求

进气系统是车辆的重要组成部分,进气系统的性能影响着发动机和整车性能。不合理的进气系统设计导致进气阻力较大,发动机燃油经济性变差.同时进气阻力增加造成系统内部真空度加大,对系统各接口密封性提出严格的要求,当不能完全满足密封条件时,未经过滤的空气会从各接口被吸入气缸,造成气缸的磨损,减短气缸的使用寿命。

研究目的

运用Fluent流体分析软件对车辆进气系统特性进行三维数值模拟分析，排气消声系统内部流动特性进行三维数值模拟分析，根据仿真分析的结果得出气流速度、温度和压力分布规律，从而确定进气系统的改进方向。本课题将涉及到热力学、声学、流体力学等多门学科，具有一定的学术价值和工程应用价值。应用Fluent流体力学分析软件建立进气系统内部数值计算模型，模拟结果可以用于指导实验研究，节约实验次数和时间，促进进气系统结构改进。

研究内容

1．进气系统流动特性分析

应用Fluent流体计算软件模拟某车型进气系统内部流场，得到其压力、温

度、速度、湍动能的分布情况，研究阻力损失、湍流动能产生的原因。

2．进气系统流场的影响因素

探讨影响进气系统流场的因素，分析进气系统结构对流场的影响，对比分析了三种不同进气结构流场的差别以及不同工况下流场的变化。

3．进气系统结构改进研究

在数值计算结果的基础上，对进气系统结构提出改进方案，并将改进后的流场与改进前的流场进行对比分析。

2．指定查阅的主要参考文献及说明

[1] 张红岩, 陈珂, 刘岩. 轻型工程自卸车进气系统设计布置 [J]. 专用汽车, 2010, 5): 57-9.

[2] 西安知先信息技术有限公司，三才期刊采编系统，稿件管理平台. 起重运输车辆发动机进排气系统的设计计算 [J]. 起重运输机械, 2008, 8): 66-9.

[3] 贾彦龙, 韩青, 陈宪琳, et al. 空气滤清器内不可压缩三维湍流流场的数值模拟 [J]. 农业装备与车辆工程, 2007, 11): 30-2.

[4] 王治林, 成凯, 林源. 基于CFD的车辆进气系统流场仿真与分析 [J]. 工程设计学报, 2011, 18(4): 265-9.

[5] 王伟, 王仁人, 张良. 基于CFD的内燃机空气滤清器内气固两相流数值模拟 [J]. 德州学院学报, 2010, 26(2): 77-81.

[6] 贾彦龙. 基于三维紊流数值模拟的空气滤清器结构优化设计 [D]; 山东轻工业学院, 2008.

[7] JIA Y L, HAN Q, CHEN X L, et al. Simulation of Incompressible Three-dimensional Turbulent Flow in Air Filter [J]. Agricultural Equipment Vehicle Engineering, 2007,

3．进度安排

注：本表在学生接受任务时下达