摘要
随着江苏省靖江市的经济发展和人口增长，城市的交通压力逐渐增大。人民支路作为城市的重要交通干道之一，其通行能力和交通状况直接影响到市民的出行效率和城市的交通环境。因此，对人民支路进行改造和提升，满足城市发展需求，成为了迫切的任务。靖江市政府在城市规划中明确提出了对人民支路的改造计划，并为此安排了相应的投资预算。政府的支持和投入为本选题的实施提供了有力的保障。
本研究针对江苏省靖江市人民支路（经五路～经七路）（K0+000～K1+711.76）的道路工程初步设计进行了全面的综合设计。结合城市规划图、地形图及周边环境，遵循设计规范和原则，对道路的平面、纵断面、横断面、路面结构、附属工程、交通安全、路面排水和照明工程进行了细致的设计。同时，编制了相应的工程概预算，旨在提高道路的通行效率，满足市民的出行需求，提升城市形象，并实现环保和可持续发展的目标。
关键词：道路工程设计；平面；纵断面；横断面；路面结构；工程概预算
Abstract
With the economic development and population growth of Jingjiang City in Jiangsu Province, the urban traffic pressure is gradually increasing. As one of the important traffic roads in the city, the traffic capacity and traffic conditions of people's branch road directly affect the travel efficiency of citizens and the traffic environment of the city. Therefore, it has become an urgent task to transform and upgrade the people's branch road to meet the needs of urban development. The Jingjiang municipal government has clearly put forward the reconstruction plan of the people's branch road in the urban planning, and arranged the corresponding investment budget. The government's support and investment provide a strong guarantee for the implementation of this topic.
This study is a comprehensive design for the preliminary design of Renmin Branch Road (through five to seven roads) (K0 + 000~K1 + 711.76). Combined with the urban planning map, topographic map and surrounding environment, following the design specifications and principles, the road plane, longitudinal section, cross section, pavement structure, ancillary engineering, traffic safety, pavement drainage and lighting engineering are carefully designed. At the same time, the corresponding project budget has been compiled, aiming to improve the efficiency of the road, meet the travel needs of citizens, improve the image of the city, and achieve the goals of environmental protection and sustainable development.
Key words: road engineering design; plane; longitudinal section; cross section; pavement structure; project budget
目录
摘要
Abstract
1．绪论
1．1 前言
1.2 文献综述
1.2.1摘 要：
1.2.2关键词：人性化、 城市道路、横断面、 街道设施、 无障碍
1.2.3、道路特色设计
1.2.4、道路线形设计
1.2.5、道路横断面设计
3.4布置方案及应用实例
1.2.6、道路交通工程设计
1.2.7、道路设施设计
【1】岳素平. 城市道路设计中的几点思考【J】西部探矿工程，2003，（5）：122-123
2．概述
2．1 城市概况
2．2 沿线自然地理概况
2．2．1 地形、地貌
2．2．2 沿线气候
2．2．3 工程地质评价
2．2．4 抗震性能评价
2．2．5 自然区划
2．2．6 设计依据
1 《城市道路设计规范》（CJT37—90）
3 《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）
6 《公路路基设计规范》（JTGD30—2004）
2．2．7 设计原则
2．2．8 设计标准、道路等级及相关参数
3．道路平面设计
3．1 平面线形设计原则
（2）除满足汽车行使动力学上的基本要求外还应满足驾驶员和乘客在视觉和心理
3．2 平面线形方案比选：
3．3 平面线形各要素计算
3．3．1 起终点和各交点坐标
3．3．2 起终点和各交点之间距离
JD1——JD2的距离
JD2——终点的距离
3．3．3 导线方位角计算
3．3．4 各交点平曲线要素
JD1：（桩号为：JD0+
=K0+000+479.95=K0+479.95）
JD2:（桩号为：JD+
=K0+479.95+559.07=K1+039.02）
3．3．5 线路的总长
3．4 各种参数汇总
4．道路纵断面设计
4．１ 纵断面设计的原则及要求
4．2 方案比选
4．3 纵坡值
4．4 标高计算
4．4．1 桩号K0+000~K0+438.06段
4．4．2 桩号K0+444.36~K0+516.46 段
4．4．3 桩号K0+516.46~K0+989.52段
4．4．4 桩号K0+989.52~K1+088.52段
4．4．5 桩号K1+088.52~K1+711.76段
5．道路平纵组合设计
5．1 道路平纵组合设计的一般原则
5．2 视觉分析
5．2．1 视觉分析的意义
5．2．2 驾驶员的视觉规律
5．3 组合设计
6．道路横断面设计
6．1 交通量
6．2 机动车道的设计
—多车道折减系数
—行人过街对通行能力的折减系数，一般取0.63
6．2．2 机动车车道确定
6．3 非机动车道设计
=0.90×0.55×2100=1040
6．4 人行道设计
6．5 分车带设计
6．6 方案比选
7．路面结构设计
7．1 总述
7．2 沥青混凝土路面结构设计（柔性路面结构设计）
7．2．1 交通分析
7．2．2 计算累计轴数
—设计年限（取15年）
=
=
=2421432.561次
7．2．3 路面结构组合设计
7．2．4 计算设计弯沉Ld
L d=
=34.9（0.01mm）
—公路等级系数，取二级公路为1.1
7．2．5 结构厚度计算
1、计算路表回弹弯沉综合修正系数F
Ld──路表容许回弹弯沉值
7．2．7 弯沉计算及验算
7．2．8 沥青混凝土面层底面弯拉应力的计算及验算
7．2．9 基层底面弯拉应力计算及验算
1782504.56次/d
H=h4=25cm
Ks=
7．2．10 剪应力计算及验算
1、结构体系换算
2、容许剪应力计算及剪应力校核
0.80Mpa
0.452Mpa
Cd ──材料的动载粘结力（Mpa）
Kv(0.5)──沥青混合料面层剪应力结构强度系数
7．2．11 结论
7．3 混凝土路面
7．3．１ 交通分析
7．3．2 计算累计轴数
=
=
=756789.40次
7．3．3 初拟路面结构
7．3．4 路面材料参数确定
7．3．5 路面结构计算
1、计算基层顶面当量回弹模量如下：
2、 荷载疲劳应力
考虑设计基准期内荷载应力累计疲劳应力系数
荷载疲劳应力计算为
3、 温度疲劳应力
——混凝土的线膨胀系数（1/°C），通常可取为1×10-5/°C
Ec——混凝土弯拉弹性模量（MPa）
7．3．6 结论
7．4 方案比选
表7－15 混凝土路面结构方案表
8．路基设计
8．1 路基设计一般原则
8．2 路基设计
8．2．1 路基设计表
8．2．2 路基土石方量计算表
8．3 一般路基处理
2、房基路段：清除房基建筑垃圾；应探测原状土填筑物，若虚填及含垃圾土，
8．4 浸水护坡处理
8．5 软土地基处理
8．6 边坡稳定性分析
2、荷载当量高度计算：
3、用4.5H法确定圆心辅助线（见图）
8、计算各分段的重量Qi。以路提1m长计算，
（一） 改善基底状况增加滑动面的摩擦力或减小滑动力。
（二） 改变填料或断面形式
（三） 在坡脚处设置支挡结构物
9．附属工程设计
9．1 交通标志标线
9．1．1 设计原则
9．1．2 交通标志
1、交通标志内容
2、交通标志结构
9．1．3 交通标线
9．1．4 交通工程设计
9．2 交叉口设计
9．2．1 设计原则：
3、交叉道处宜尽量在地形平坦，实现开阔的地方，宜设在水平纵坡段处；
9．2．2 设计内容：
图9－4
9．3 照明工程设计
9．3．1 设计原则：
9．3．2 照明标准
9．4 环境保护
9．4．1 设计原则
9．4．2 环境保护设计
2、道路建设的弃土场的水土保持和绿化等方案设计。
9．5 道路排水设计
9．5．1 路面排水：
9．5．2 路基排水：
9．6 设计技术要求
9．6．1 路基
9．7 港湾式公交停靠站
10．初步设计概算
10．1 工程概况
10．2 编制依据
10．2．1 定额、指标
1、《全国工程可行性研究投资估算编制办法》（建标﹝1996）628号）
3、《全国统一市政工程预算定额江苏省估价表》及相应的费用定额，2000
4、《江苏省市政工程消耗量定额综合单价》2006年江苏建设工程造价总站
3、预留费用
10．3 江苏省靖江市人民支路工程概算表
结束语
致谢
