毕业设计（论文）任务书

学生姓名

院系

 

专业、班级

 

指导教师姓名

 

职称

 

从事专业

车辆工程

企业导师姓名

 

职称

 

从事专业

车辆工程

题目名称

车用动力电池混合预热及远程控制系统设计

一、设计（论文）目的、意义

而作为耗能巨大的汽车工业，新能源的研发和使用一直在飞速发展。电动汽车因其电力来源的多元化和清洁程度受到人们的青睐。电池管理系统对于整车而言是十分重要的模块。该系统除了对电池加以保护外，还应当增加剩余电量估计，动力电池作为混合动力汽车的主要能量来源之一，它的性能直接影响着HEV的整车性能。而影响动力电池性能的最主要的参数就是温度，它也是车用动力电源系统中控制的最主要的参数之一。为了使动力电池达到最佳的性能和使用寿命，消除潜在危险，需要将动力电池包的温度控制在一定范围内，同时减少动力电池包内温度 分布的不均匀性。因此对动力电池包热特性进行研究具有重要意义。

二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）

  纯电动

长宽高：3598*1630*1465

  最高车速：150KM/H

  整备质量：937KG

  轮胎165/60R14

  续航里程：180km

  充电时间：6h

  电机功率：小于60KW

  百公里耗电：11.2kwh

 

针对EK2整车及相关参数，选择动力单元、执行器，传感器，设计电子控制单元。

汽车整电池热力模型的搭建，提供汽车停驻工况描述。

采用嵌入式系统，汽车加热器手机遥控，功能操作都可通过遥控器或手机远程完成，设计硬件和软件。

测试电池热管理系统对于故障的反应和处理。

 设计的主要内容：

（1）主要部件选择，预热器布置设计

（2）电池热管理系统硬件设计

（3）系统软件设计

（4）系统硬件软件调试

三、设计（论文）完成后应提交的成果

硬件系统原理图；

嵌入式及测试软件流程图

设计说明书（2万字左右）；

四、设计（论文）进度安排

（1）调研、资料收集、完成开题报告 第2周

（2）整体方案设计，完成组成示意图（手绘）第3周

（3）结构设计计算，4-8周

（4）绘制设计图9-12周

（5）编写设计说明书13周

（6）毕业设计（论文）审核、修改 第14、15周

（7）毕业设计（论文）答辩准备及答辩 第16周

五、主要参考资料

[1]李相哲，苏芳，林道勇.电动汽车动力电源系统[M].化学工业出版社,2011年11月

[2]王震坡，孙逢春.电动车辆动力电池系统及应用技术[M].机械工业出版社,2012年3月

[3]刘某兴等．基于MATLAB 电动汽车仿真研究[J]．技术纵横 ,2010．

[4]张舟云，贡俊.新能源汽车电机技术与应用[M].上海科学技术出版社,2013年1月

[5]Mehrdad Ehsani，Yimin Gao，Ali Emadi.现代电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池车—基本原理、理论和设计[M].机械工业出版社,2010年10月

[6] 王绍珖，夏群生，李建秋等.汽车电子学[M].清华大学出版社,2005年8月

 

 

六、备注

 

指导教师签字：

 

 

年     月     日

教研室主任签字： 

 

 

年     月     日