| 
 1、工程概况 
实测所得等高线地形图:路线所经地区地形图一份,比例1:2000,等高距:2米。设计路线必经的主要控制点:起点桩号为K0+000,设计高程为1096m,终点设计高程为1070m; 
1.1 自然区划 
该地区路线为广西某段公路,属公路自然区划Ⅳ7区,华南沿海台风区。 
1.2 气候特点 
该地区的气候特点是气温高,热量资源丰富;夏长秋暖,夏湿冬干,雨量充沛。夏秋季多台风,但破坏性很小,最高月平均地温30℃~32.5℃,一月份平均气温大于6℃,该地区具有亚热带季风气候特征,按中国气候分区属东南湿热区,无冰冻现象。 
1.3 降水量及地下水埋深 
路线所经地区面向热带海洋,降水量丰富。雨日、雨量、雷雨次数较多,属中国暴雨分区第9区,年降水量在1600~2000mm之间,其降雨特点为平原少于山地,迎风坡多于背风坡。雨型为夏雨和台风暴雨,最大月雨期长2.5~11.5天。暴雨强度大,径流速度较快,一般汇水在10Km2以下,汇流时间一般约为30分钟左右。潮湿系数为0.75~2.0之间。地下水埋深一般丘陵地区约为2.3米左右。平原及沟谷处约为1.3米左右。平微区低洼地方地表的长期积水。 
1.4 地形与地貌 
路线所经地区地形为湿润丘陵重丘、低山及平原。属云贵高原与东南沿海三角州平原的过度丘陵地区。丘陵、低山坡面陡峻。陡达40%以上。沟谷两侧坡面曲折,局部地段呈鸡爪地形。该地区河流及沟谷水量丰富,地面径流资源丰富。但水土流失不太严重。该地区南靠邕江、河汉大多属珠江水系流域。平原微丘地区地形开阔平坦,村镇、田地、水利建筑设施等较多。 
1.5 地质与土质 
根据中国区域工程图,本地区位于南岭中等山地工程地质区的西南部,第四纪多残积层上质为砖红色粘性土,属高液限的粘土,多为碳酸岩风化的残积土。该地区岩石出露。岩石主要为粗岩,以花岗岩为主,石灰岩次之。 
据实地调查,路线所经平原微丘地区均按土考虑,其中松土占30%,普通土占70%;路线所经山岭重丘区:⑴、凡岩石悬崖地区,表层上厚1米,为普通土,以下岩石中,软石占40%,次坚石占60%;⑵、凡有上质陡坎地区,均为上质,其中松土占30%,普通土30%,硬土占40%;⑶、凡无陡坎、悬崖的地区,上层覆盖度约1.5米左右,松土占10%,普通土占60%,硬土占30%,以下岩石中,软石占30%,坚石占40%,坚石占30%,土质密实。岩石风化程度中等。 
1.6 植被、作物等概况 
根据中国自然地理区划,路线所经地区地处热带北部季雨林型常绿阔叶-砖红壤性上小区。自然地理特征为热带湿润常绿林。林种主要有杉木、毛竹等用材林;油茶、油桐、剑麻等多种经济林。天然植被具有多层性。灌木丛等生长茂密,密林的郁密度在80%以上,主要生长于山区和半山区的丘陵地带平原微丘宽阔河谷地带多田地。粮食生产以水稻为主。双季稻占2/3以上。旱地作物主要是甘薯、玉米和豆类.主要在丘陵地区。 
本地区盛产热带、亚热带水果。一年四季不断。饲养业和内塘鱼业也较多。 
路线所经地区,由于降水量较大,山坡坡面较陡,地表水对路基有一定的冲刷影响。平原地则公路用地与农业有一定的矛盾。 
2、技术指标及设计参数 
拟建一双车道二级(或三级)公路,沿线的工程地质及水文地质良好。该路沿线地方材料有碎石、砾石、砂、石灰、粉煤灰等,其他沥青、水泥、矿粉等需外购; 
拟设计道路路基宽度10 m (8.5 m),路面宽度7.5m(7.0 m),路肩宽度1.25m(0.75 m),其中硬路肩宽度0. 5m(0.5 m),土路肩宽度0.5m(0.25 m)。根据最新路网规划,预测使用初期年平均日交通量如,交通量年均增长率(%)如下: 
| 
 车型  | 
 交通量(辆/昼夜)  |  
| 
 小客车  | 
 200  | 
 218  | 
 200  | 
 254  | 
 200  | 
 220  | 
 280  | 
 200  | 
 200  | 
 200  | 
 218  | 
 200  | 
 |  
| 
 黄河JN162  | 
 686  | 
 665  | 
 730  | 
 756  | 
 765  | 
 734  | 
 739  | 
 715  | 
 710  | 
 675  | 
 698  | 
 720  | 
 |  
| 
 解放CA10B  | 
 820  | 
 791  | 
 850  | 
 831  | 
 830  | 
 801  | 
 858  | 
 810  | 
 805  | 
 820  | 
 791  | 
 830  | 
 |  
| 
 尼桑CK20L  | 
 780  | 
 934  | 
 900  | 
 925  | 
 900  | 
 925  | 
 868  | 
 800  | 
 800  | 
 800  | 
 834  | 
 800  | 
 |  
| 
 长征XD160  | 
 210  | 
 181  | 
 220  | 
 205  | 
 210  | 
 185  | 
 256  | 
 210  | 
 250  | 
 210  | 
 181  | 
 220  | 
 |  
| 
 交通量年增长率  | 
 7.2  | 
 8.1  | 
 8.4  | 
 8.1  | 
 7.9  | 
 7.5  | 
 7.4  | 
 7.7  | 
 7.8  | 
 8.2  | 
 8.5  | 
 8.3  | 
 |  
| 
    | 
    | 
    | 
    | 
    | 
    | 
    | 
    | 
    | 
    | 
    | 
    | 
    | 
 |   
  
  
  
  
  
  
  
| 
 序号  | 
 汽车型号 
   | 
 总重力 
(KN)  | 
 载重力 
(KN)  | 
 前轴重力 
(KN)  | 
 后轴重力 
(KN)  | 
 后轴数  | 
 轮组数  | 
 轴距 
(cm)  | 
 出产地区  |  
| 
 1  | 
 解放CA10B  | 
 80.25  | 
 40.00  | 
 19.40  | 
 60.85  | 
 1  | 
 双  | 
    | 
 中国  |  
| 
 2  | 
 解放CA15  | 
 91.35  | 
 50.00  | 
 20.97  | 
 70.38  | 
 1  | 
 双  | 
    | 
 中国  |  
| 
 3  | 
 解放CA30A  | 
 99.90  | 
 46.50  | 
 26.50  | 
 2×36.70  | 
 2  | 
 双  | 
    | 
 中国  |  
| 
 4  | 
 解放CA30A  | 
 103.00  | 
 46.50  | 
 29.50  | 
 2×36.75  | 
 2  | 
 双  | 
    | 
 中国  |  
| 
 5  | 
 解放CA50  | 
 92.90  | 
 50.00  | 
 28.70  | 
 68.20  | 
 1  | 
 双  | 
    | 
 中国  |  
| 
 6  | 
 解放CA340  | 
 78.70  | 
 36.60  | 
 22.10  | 
 56.60  | 
 1  | 
 双  | 
    | 
 中国  |  
| 
 7  | 
 解放CA390  | 
 105.15  | 
 60.15  | 
 35.00  | 
 70.15  | 
 1  | 
 双  | 
    | 
 中国  |  
| 
 8  | 
 东风EQ140  | 
 92.90  | 
 50.00  | 
 23.70  | 
 69.20  | 
 1  | 
 双  | 
    | 
 中国  |  
| 
 9  | 
 黄河JN150  | 
 150.60  | 
 82.60  | 
 49.00  | 
 101.60  | 
 1  | 
 双  | 
    | 
 中国  |  
| 
 10  | 
 黄河JN162  | 
 174.50  | 
 100.00  | 
 59.50  | 
 115.00  | 
 1  | 
 双  | 
    | 
 中国  |  
| 
 16  | 
 长征XD160  | 
 213.00  | 
 120.00  | 
 42.60  | 
 2×85.20  | 
 2  | 
 双  | 
    | 
    |  
| 
 17  | 
 长征XD250  | 
 189.00  | 
 100.00  | 
 37.80  | 
 2×72.60  | 
 2  | 
 双  | 
    | 
    |  
| 
 18  | 
 长征XD980  | 
 182.40  | 
 100.00  | 
 37.10  | 
 2×72.65  | 
 2  | 
 双  | 
 122.0  | 
    |  
| 
 19  | 
 长征CZ361  | 
 229.00  | 
 120.00  | 
 47.60  | 
 2×90.70  | 
 2  | 
 双  | 
 132.0  | 
    |  
| 
 20  | 
 交通SH141  | 
 80.65  | 
 43.25  | 
 25.55  | 
 55.10  | 
 1  | 
 双  | 
    | 
    |  
| 
 21  | 
 交通SH361  | 
 280.00  | 
 150.00  | 
 60.00  | 
 2×110.0  | 
 2  | 
 双  | 
 130.0  | 
    |  
| 
 22  | 
 南阳351  | 
 146.00  | 
 70.00  | 
 48.70  | 
 97.30  | 
 1  | 
 双  | 
    | 
    |  
| 
 23  | 
 齐齐哈尔QQ560  | 
 177.00  | 
 100.00  | 
 56.00  | 
 121.00  | 
 1  | 
 双  | 
    | 
    |  
| 
 24  | 
 太脱拉111  | 
 186.70  | 
 102.40  | 
 38.70  | 
 2×74.00  | 
 2  | 
 双  | 
 120.0  | 
    |  
| 
 25  | 
 太脱拉111R  | 
 188.40  | 
 102.40  | 
 37.40  | 
 2×75.50  | 
 2  | 
 双  | 
 122.0  | 
    |  
| 
 26  | 
 太脱拉111S  | 
 194.40  | 
 102.40  | 
 38.50  | 
 2×78.20  | 
 2  | 
 双  | 
 122.0  | 
    |  
| 
 27  | 
 | 
 211.40  | 
 120.00  | 
 51.40  | 
 2×80.00  | 
 2  | 
 双  | 
 132.0  | 
    |  
| 
 28  | 
 太脱拉130S  | 
 218.40  | 
 120.00  | 
 50.60  | 
 2×88.90  | 
 2  | 
 双  | 
 132.0  | 
    |  
| 
 29  | 
 太脱拉138S  | 
 225.40  | 
 120.00  | 
 45.40  | 
 2×90.00  | 
 2  | 
 双  | 
 132.0  | 
    |  
| 
 30  | 
 吉尔130  | 
 85.25  | 
 40.00  | 
 25.75  | 
 59.50  | 
 1  | 
 双  | 
    | 
    |  
| 
 31  | 
 斯柯达706H  | 
 140.00  | 
 73.00  | 
 50.00  | 
 90.00  | 
 1  | 
 双  | 
    | 
    |  
| 
 32  | 
 斯柯达706RTS  | 
 138.00  | 
 65.50  | 
 45.00  | 
 93.00  | 
 1  | 
 双  | 
    | 
    |  
| 
 33  | 
 日野KB222  | 
 154.50  | 
 80.00  | 
 50.20  | 
 104.30  | 
 1  | 
 双  | 
    | 
    |  
| 
 34  | 
 日野KF300D  | 
 198.75  | 
 106.65  | 
 40.75  | 
 2×79.00  | 
 2  | 
 双  | 
 127.0  | 
    |  
| 
 35  | 
 日野ZM440  | 
 260.00  | 
 152.00  | 
 60.00  | 
 2×100.00  | 
 2  | 
 双  | 
 127.0  | 
    |  
| 
 36  | 
 尼桑CK10G  | 
 115.25  | 
 66.65  | 
 39.25  | 
 76.00  | 
 1  | 
 双  | 
    | 
    |  
| 
 37  | 
 尼桑CK201  | 
 149.85  | 
 85.25  | 
 49.85  | 
 100.00  | 
 1  | 
 双  | 
    | 
    |   
  
   |