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一.选题目的：
随着科学技术的发展，桥梁工程建设项目规模日益扩大、结构体系日益复杂，给施工带来了复杂性和安全性问题，而设计单位在设计时往往对结构的使用状态进行分析计算，忽略了结构在施工过程中的不利状态，特别是施工中使用的临时支撑等受力结构的安全性和稳定性，基本上全部由施工单位设计计算，而施工单位在这方面的能力又相对较弱，使得这方面的工程极易发生事故。国内外桥梁施工中由于不重视临时施工设施(临时墩、支架、缆索、挂篮等)的设计而造成的桥梁事故的例子不胜枚举，比如2004年南京赛虹桥立交桥、南京双桥门高架、2007年广州黄埔大桥临时支撑坍塌事故、湖南湘西凤凰县堤溪沱江大桥临时支撑的坍塌事故、越南南部某桥梁临时支撑坍塌事故等均造成了巨大的人员伤亡、财产损失和负面影响。在大型悬索桥的施工过程中，临时支架辅助施工往往是常用的施工方式，根据不同的环境，所采用的临时支架施工方案也有不同。本文以大型悬索桥钢箱梁施工为例，分析了施工中临时支架的稳定性。
二.意义：
毕业设计能使我们树立正确的设计思想，掌握设计原则、方法、步骤，独立完成设计，提高分析问题和解决问题的能力，将所学的课程系统的训练，更深刻掌握桥梁的知识。这是我们独立系统的完成一项工程设计，因而对我们的综合素质、工程意识和创新能力具有很重要的作用。通过毕业设计这一任务，我们独立分析问题、解决问题的能力以及实践动手能力都会有很大的提高，更可以培养土木工程专业本科毕业生综合应用所学基础课、技术基础课及专业知识和相关技能，解决具体问题的能力。最终达到专业工程人员的水平，得到进一步的提高。
三.国内外研究现状：
中国桥梁工程的发展已具有相当规模,公路交通量不断增加,行车密度及车辆载重越来越大,公路桥梁负荷日趋加重。有一部分公路桥梁是中国20世纪80年代以前修建的,因其设计荷载标准偏低,普遍存在承载力不足的问题。而20世纪80年代以后修建的,其中已有不少桥梁暴露出缺陷,更有一些在远没有达到设计寿命时出现耐久性能严重退化的现象,影响其承载能力和使用寿命。特别是，随着我国现代工业的快速发展，工业设备的流通日趋频繁，及时让这些超重设备按时运输到指定地点已成为国家经济建设的当务之急，而运输这些特重型设备的车辆就很可能是超重车辆，从桥梁通过时就会给桥梁造成或大或小的损害。若对现有旧桥、危桥进行加固改造，可以延长桥梁的使用寿命，使桥梁能满足交通量的需求，为国家带来巨大的 经济和社会效益。这就对工程技术人员的超重车辆过桥的管理措施，检测方法及桥梁的加固提出了更高的要求。临时支架就是其中的一种加固方法。
临时支架是采用蕈状导尿管的前部结构，包括支架管、可自行张开的蕈状结构、导丝，所述支架管前端设有一引流侧孔，后端有一外管与之薄弱连接，支架管的长度大致等于前列腺部尿道长度。所述支架管后端以外有一外锚定片，其前端通过内拉线与支架管管壁相连接，所述外锚定片后端与一外拉线相连接。
应用/临时支架 编辑
用直径16毫米的钢条,两端设成扁平,并在扁平面上各钻一小孔,其大小与临时支架杆上的小孔相同,即直径10毫米。并将它弯曲,作成两个活动半圆,两个半圆合起来的直径和平硐支架横梁直径相同,一般是600-700毫米,作用明显。
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