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轻型客车设计--总体设计毕业论文+文献综述+cad图纸

文章来源:www.biyezuopin.vip   发布者:毕业作品网站  

目   次
1  引言 1
2  方案的分析和确定 2
2.1  方案分析 2
2.2  方案确定 3
3  汽车主要参数选择 4
3.1  汽车主要尺寸选择 4
3.2  汽车质量参数选择 5
3.3  汽车发动机的选择 5
3.4  汽车车身形式的选择 6
3.5  汽车轮胎的选择 6
4  轻型客车整体布置各部件的选择 7
4.1  底盘整体设计 7
4.2  车身内部设计 9
4.3  车身外型设计 10
5  汽车性能参数的选择计算 11
5.1  动力性参数计算 11
5.2  经济性计算 18
5.3  其它参数计算 19
设计总结 21
致谢 22
参考资料 23

汽车主要尺寸选择

汽车的主要尺寸主要包括轮距、轴距、外廓尺寸、前悬、后悬、和车厢尺寸等。参考上两种车型,确定尺寸如下:

1)外廓尺寸:

La=3700mm,Ba=1555mm,Ha=1850mm。

2)轴距:它对汽车的整备质量、汽车的总长、车轮最小转弯半径、传动轴纵向通过半径等有影响;有参考车型和国家标准,确定轴距L=2500mm。

3)前轮距和后轮距:轮距会影响汽车车厢大小、汽车总宽、汽车的总质量、侧倾刚度、车轮最小转弯直径等。受汽车总宽不得超过2.5米的法规的限制。确定汽车的前轮距为:1280mm,后轮距为:1290mm。

4)前悬和后悬:它们影响汽车的接近角和离去角,并影响它的通过性及安全性等。确定前悬为:535mm,后悬为:665mm。

3.2  汽车质量参数选择

汽车的质量参数包括整车整备质量、载客量、汽车总质量、轴荷分配等。

1)整车整备质量:由任务书,确定=900kg。

2)汽车的载质量:参考车型载人数为7,考虑超载和装载货物最终确定:=500kg。

3)汽车的总质量:

4)轴荷分配:它对轮胎寿命和汽车的使用性能有影响。从轮胎磨损和使用寿命考虑,各轮的负荷应相差不大;驱动桥壳应有足够大的负荷,以减小从动轴的负荷;转向轴的负荷合理,保证良好的操纵稳定性;根据发动机和各个部件的质量分配,乘坐人数及位置,最终确定轴荷分配如下表









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