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高速公路隧道风力发电机研发设计 开题报告
文章来源:www.biyezuopin.vip   发布者:毕业作品网站  

毕业论文(设计)开题报告

题目

高速公路隧道风力发电机研发设计

题目类别

毕业设计

姓名

专业

班级

学号

一、选题背景及依据

公元前600年前后,古希腊哲学家‌泰勒斯(Thales of Miletus)观察到通过摩擦琥珀可以吸引羽毛,这是关于静电的最早记载。

17世纪,英国物理学家‌威廉·吉尔伯特(William Gilbert)在他的著作《‌磁极》中发表了有关电的第一个理论。

而中国电力工业自1882年第一座火电厂投产至1949年,发展缓慢,基础薄弱。50年代以来,经过40年的建设,中国电力工业由小到大,从沿海到内地,从城市到农村,从主要依靠国外设计、提供设备到基本立足国内,建成了火力发电、水力发电和其他新能源发电的各种发电厂。80年代初期,国家制订了发展核电的技术路线和技术政策,决定发展压水堆核电厂。截至2024年,中国正在运行的核电站共有17座。‌此外,中国还有26台在建核电机组,总装机容量达到3030万千瓦。但是1986年的切尔诺贝利核电站事故和2011年的日本福岛核事故不得不令所有人反思,我们是不是应该寻找新的能源?‌

在十八世纪初,横扫英法两国的一次狂暴大风,吹毁了四百座风力磨坊、八百座房屋、一百座教堂、四百多条帆船,并有数千人受到伤害,二十五万株大树连根拔起。仅就拔树一事而论,风在数秒钟内就发出了一千万马力(即750万千瓦;一马力等于0.75千瓦)的功率!有人估计过,地球上可用来发电的风力资源约有100亿千瓦,几乎是全世界水力发电量的10倍。全世界每年燃烧煤所获得的能量,只有风力在一年内所提供能量的三分之一。因此,国内外都很重视利用风力来发电,开发新能源。

1.国内背景及情况

“十五”期间,中国的并网风电得到迅速发展。2006年,中国风电累计装机容量已经达到260万千瓦,成为继欧洲、美国和印度之后发展风力发电的主要市场之一。2007年中国风电产业规模延续暴发式增长态势,截至2007年底全国累计装机约600万千瓦。2008年8月,中国风电装机总量已经达到700万千瓦,占中国发电总装机容量的1%,位居世界第五,这也意味着中国已进入可再生能源大国行列。

2008年以来,国内风电建设的热潮达到了白热化的程度。2009年,中国(不含台湾地区)新增风电机组10129台,容量13803.2MW,同比增长124%;累计安装风电机组21581台,容量25805.3MW。2009年,台湾地区新增风电机组37台,容量77.9MW;累计安装风电机组227台,容量436.05MW。

截止到2009年12月31日,中国风电累计装机超过1000MW的省份超过9个,其中超过2000MW的省份4个,分别为内蒙古(9196.2MW)、河北(2788.1MW)、辽宁(2425.3MW)和吉林(2063.9MW)。内蒙古2009年当年新增装机5545.2MW,累计装机9196.2MW,实现150%的大幅度增长。

截至2022年12月底,全国风电装机容量约3.7亿千瓦,同比增长11.2%。 [12]2022年全国风电产量7626.7 亿千瓦时,比上年增长16.2 %。(表3:2022年主要工业产品产量及其增长速度)。

截至2023年4月底,中国风电装机3.8亿千瓦,光伏发电装机4.4亿千瓦,风电光伏发电总装机突破8亿千瓦,达到8.2亿千瓦,占全国发电装机的30.9%。8.2亿千瓦,约为36个三峡电站的总装机容量。

2024年1月17日,国家统计局消息,2023年12月份风电增长7.4%,增速比11月份回落19.2个百分点。

2024年2月29日,国家统计局发布《中华人民共和国2023年国民经济和社会发展统计公报》,2023年年末全国发电装机容量291965万千瓦,比上年末增长13.9%。其中并网风电装机容量44134万千瓦,增长20.7%。

2024年6月,国家发展改革委、国家能源局等多部门印发《关于开展风电和光伏发电资源普查试点工作的通知》。按照普查基础良好、对象覆盖全面、具有区域典型性的原则,选择河北、内蒙古、上海、浙江、西藏、青海等6个省(自治区、直辖市)作为试点地区,以县域为单元,开展风电和光伏发电资源普查试点工作。

截至2024年10月底,中国各类发电占总量的比例如下‌:

(1)火力发电‌:仍然是主要发电方式,占总发电量的66.3%‌。但前9月火电发电量占总发电量比例为57.23%,低于前8月的67.28%,占比是1989年2月以来最低。烟气污染、粉尘污染、资源消耗、环境污染、能量利用率低、运行维护费用高、建设运营成本高依旧是火力发电的缺陷。

(2)‌水电‌:占比为13.7%‌。前9月中国水电发电量累计值10040亿千瓦时,同比上升16%,增幅低于前8月的21.7%。前9月水电发电量占总发电量比例为14.23%,高于前8月的14.14%,是2022年12月份以来最高占比。

(3)‌核能发电‌:占比为4.5%‌。前9月中国核电(10.350, 0.08, 0.78%)发电量累计值3276亿千瓦时,同比增长1.5%,增幅高于前8月的1.3%。前9月核电发电量占总发电量比例为4.64%,低于前8月的4.68%。

(4)‌太阳能发电‌:占比6.1%,增长率为36.7%‌。前9月中国太阳能(5.050, -0.09, -1.75%)发电量累计值3073亿千瓦时,同比增长27%,增幅高于前8月的26.6%。前9月,太阳能发电量占总发电量比例为4.36%,高于前8月的4.32%,比例创历史新高,但绝对还是不太高。

(5)‌风力发电‌:占比9.4%,增长率为16.2%‌。中国风力发电量接近6000亿度,占全国总发电量的近十分之一,已成为中国第三大电力来源。前5月中国风电发电量累计值6733亿千万时,同比增长10.8%,增幅高于前8月的7.6%。前9月,风电发电量占总发电量比例为9.54%,低于前8月的9.58%。

2.国外背景及情况

随着全球经济的发展,风能市场也迅速发展起来。自2004年以来,全球风力发电能力翻了一番,2006年至2007年间,全球风能发电装机容量扩大27%。2007年已有9万兆瓦,这一数字到2010年将是16万兆瓦。预计未来20-25年内,世界风能市场每年将递增25%。随着技术进步和环保事业的发展,风能发电在商业上将完全可以与燃煤、燃气发电竞争。

2024年2月,一份研究报告显示,欧盟的风力发电首次超过天然气,并能够满足法国的全部电力需求。

二、选题目的

通过学习相关知识继续研究隧道风电,风能作为取之不尽,用之不竭的可再生天然能源,具有广阔的发展前景,公路隧道负荷的供电的可靠性十分重要,其机电设施由9个部分构成(照明设施、光电标志、交通监控设施等),根据隧道实测风速、隧道限界、隧道内机电设备总功率,研究、选择出最为经济且满足公路隧道符合需求的方案,设计上要根据在隧道实测不同位置的风速大小、隧道限界、安全间距、叶轮大小来设计叶轮安装位置,选择蓄电池、逆变器的安装位置。安装间距要以所带负载总功率、最佳受风为原则,每条隧道根据实际情况确定安装数量。

三、选题意义

1.可持续发展:把风的动能转变成机械动能,再把机械能转化为电力动能,这就是风力发电的原理。充分利用隧道内的气流,将隧道内风力发电机产生的电能通过蓄电池进行累计,再传输给隧道内的电力设备,以此达到不通过额外的电力输送而使得隧道内的设备能够正常运行。

2.提升经济效益:风能作为新兴可再生能源以来,在世界各地已经收到了广泛关注及使用,其产值远超火电、水电等,根据《风能世界》杂志发布,未来风电设备市场将高达1400亿元至2100亿元。

3.改善空气质量:风力发电是一种清洁、可再生、低碳的能源形式。相比于传统的化石能源,风力发电不会排放大量的二氧化碳和其他温室气体,因此可以有效地降低温室气体的排放量,减缓气候变化的进程。

4.创造就业机会:风力发电行业为就业市场提供了大量的就业机会。随着全球对清洁能源的重视和风电技术的不断进步,风力发电行业正处于快速发展阶段。无论是国家政策的支持,还是市场需求的增长,都为广大毕业生提供了广阔的就业空间。特别是在“碳达峰、碳中和”目标的推动下,风电行业将迎来更加广阔的发展空间。‌

四、引用文献

[1] 博文. 风力发电现状与发展趋势[J]. 工程技术:引文版,2017(1):00033-00033.

[2] 马宏革, 王亚非.风电设备基础.化学工业出版社.2013

[3] 2018年国民经济和社会发展统计公报.国家统计局 [引用日期2020-04-21]

[4] 中华人民共和国2017年国民经济和社会发展统计公报.国家统计局 [引用日期2020-04-21]

[5] 陈黎融, et al."高速公路隧道风力发电系统初探."中国交通信息化 .01(2011):109-111.doi:10.13439/j.cnki.itsc.2011.01.019.

[6] 于冲冲.公路隧道风光水储互补能源系统容量配置与资源预测研究.2024.重庆交通大学,MA thesis.doi:10.27671/d.cnki.gcjtc.2024.000267.

二、主要研究(设计)内容、研究(设计)思想及工作方法或工作流程

1、主要研究(设计)内容

本文主要研究内容为高速公路隧道使用的风力发电机,公路隧道内使用的风力发电机多为水平轴风力发电机和垂直轴风力发电机,大多数水平轴风力发电机具有对风装置,能随风向改变而转动,小型风力发电机采用尾舵,大型风力发电机则利用风向传感元件以及伺服电机组成的传动机构,而垂直轴风力发电机在风向改变的时候无需对风,在这点上相对于水平轴风力发电机是一大优势,且主要分为阻力型和升力型。

2、研究(合计)思路

以西汉高速秦岭隧道为例

(1)设计高度:隧道内车辆限高4.2m、限宽3m、限长18m,但3m高处经常有超宽车辆刮蹭设备,而本文研究的发电机计划使用在隧道高7m,限高5m的环境。

(2)叶轮大小:设备直径大小可根据实际情况选定,最小直径为50cm。

(3)隧道负载:隧道内机电设备主要是照明设备、安全系统报警设备、交通信号灯等路况监控设备,在出口处有加强照明、过度照明、基本照明,中间段只有基本照明,出口段有过度和基本照明,负载最为密集,消耗功率最大的在入口段。

(4)风速大小及稳定性:根据实测,隧道内3m处风速大,波动范围也大,而5m处风速较高,且平稳,往上则次之。

3、工作方法或工作流程

(1)需求分析:明确使用场景、运行效率等需求。

(2)文献综述:查阅相关领域的学术文献、研究报告和专利文献,了解已有研究成果和经验。

(3)方案设计:根据需求分析结果和文献综述,提出高速公路隧道风力发电机设计方案。

三、毕业论文(设计)工作进度安排

在现代技术学院机械设计制造及其自动化专业的课题研究中,关于一种隧道风力发电机的项目推进计划,我们可以详细规划出各个阶段的时间节点、主要任务及预期成果,以确保项目的顺利进行并达到预期目标。以下是对各个阶段的详细规划和说明:

1. 前期准备与开题阶段(2024年10月前)

主要任务:

(1)文献调研与资料收集:广泛查阅国内外关于高速公路隧道风力发电机的学术文献、技术报告和专利,了解当前领域的研究现状和发展趋势,为后续设计提供理论基础和技术支持。

(2)确定研究内容与方向:在充分调研的基础上,明确课题的研究目标、主要研究内容、创新点及预期成果,形成初步的研究方案。

(3)撰写开题报告和任务书:根据研究方案,详细撰写开题报告,明确研究背景、意义、方法、预期成果及研究进度安排。同时,制定详细的任务书,明确各阶段的具体任务、责任人和完成时间。

(4)初步论文雏形构建:基于开题报告和前期调研成果,开始撰写论文的引言、文献综述等部分,形成初步的论文框架和内容雏形。

预期成果:

(1)完成开题报告和任务书,并通过学院或导师组的审核。

(2)构建出论文的初步框架和内容,为后续深入研究奠定基础。

2. 深入研究与论文撰写阶段(2024年10月-11月)

主要任务:

(1)结构设计与优化:依据前期调研结果,作本论文目标产品预设草图(制定设计方案),解析说明产品组成结构、如何实现相关功能以及设计依据。以计算机辅助设计展开设计实践(二维图纸、三维模型) 。

(2)论文全面撰写:在结构设计、仿真分析的基础上,全面展开论文的撰写工作,包括研究方法、模拟实验、关键部件的力学性能分析、结果分析、讨论等部分。

预期成果:

(1)完成详细设计与优化,并通过仿真分析验证其可行性和安全性。

(2)初步完成论文的撰写工作,形成较为完整的论文初稿。

3. 论文初稿与修改阶段(2024年11月-12月)

(1)主要任务:

(2)论文审查与反馈:将论文初稿提交给导师或评审专家进行审查,根据反馈意见进行修改和完善。

(3)实验验证:对设计进行必要的实验验证,收集实验数据,分析实验结果,进一步验证设计的有效性和可靠性。

(4)定稿与排版:根据指导老师和专家的意见和实验数据,对论文进行最终定稿,并进行格式排版,确保论文符合学术规范。

预期成果:

(1)完成论文的定稿工作,形成符合学术规范的论文终稿。

(2)通过实验验证,进一步确认设计的有效性和可靠性。

4. 答辩准备与答辩阶段(2025年4月)

主要任务:

(1)答辩PPT制作:根据论文内容,制作详细的答辩PPT,包括研究背景、意义、方法、结果、结论等部分,并准备清晰的图表和数据展示。

(2)答辩模拟与演练:进行多次答辩模拟演练,熟悉答辩流程,掌握答辩技巧,确保在正式答辩时能够流利、准确地回答评审专家的问题。

(3)正式答辩:在指定时间参加学院组织的答辩会,向评审专家汇报研究成果,并回答评审专家的问题。

预期成果:

(1)成功通过答辩,获得学位论文的认可。

(2)根据评审专家的建议,对论文进行最终的修改和完善。

指 导

教 师

意 见

指导教师签名:

年   月    日

学 院

毕 业

论 文

工 作

小 组

审 核

意 见

负责人签名:

年    月    日

备注:题目类别分为:毕业论文、毕业设计。

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